Dacia logan (60)

dacia logan...yra tokia auto...

Visiškai nesvarbu koks modelis.Svarbiausiai tureti šunį, kuris ją saugotų nes nuo vagių nepadės jokia signalizacija.Arba pirk tokias kurių nevagia nors jos ir neblogos.Pvz Renault Logan kopija dacia logan MCV kurioje panaudotos Nissan Note važiuklės idėjos ir iš tos Dacion Logan nukopijuota rusų Lada Largus puikiai tinkanti mūsų keliams, Nissan Aprio, Machindra Verito nu vnž neužmušamas aparatas realiai vietos dau o koviniai šunys jį pamatę ima cypti ir neša mėsas kuo toliau.Ir juokais ir rimtai dacia logan MCV jo bazėje N mašinų sukurta, net keletas visureigių, pvz Nissan Qashqai.O lada largus tai išviso jėga.Fucking kosminis modeliu hibridas draugas i RU virs 20 reisu padare per visas kaldajobinas pats vos gyvas parvaziuodavo o dacia kaip bite.Ir suns nereikia

imk dacia

dacia duster gali nupirkti nauja uz deveto x3 kaina. lyginamas zigulys su mersu, kur dacia paprasta is biedna renault kopija o bmw yra prabangos komforto daugiau, as jei imciau tai arba nauja dacia pilna komplektacija ir tik dyzeline, apie naudota dacia net nekiltu mintis arba deveta bet gera dyzelini bmw pilna komplektacija

teisingai tu cia parasei. tik dadek dacia

pirk. parduoda "paliu durpynas" imone. stovis geras, parduoda nes nusipirko dacia duster.

Na cia tai pritariu, objektyvi mintis.O apie rusus, kaip inovatorius, tik del kai kokiu priezasciu sunkiai galincius modernizuotis, pridursiu siaip ne i tema.Kodel Lada Largus nupirko legalu patenta is dacia(LOGAN MCV)?Va todel, kad dacia logan MCV itin aukstas klirensas.jos skirtos prastesniems keliams ir turi neuzmusama pakaba, karterio ir dezes s k a r d i n e s apsaugas.Prosvaisa yra jei neklystu apie 180mm.Teko pavazinet iki pasikeitimo su dusteriu ir mcv na kodel gi ne?Kaip nauja masina uz 30% naujos audi imciau......O del Opelio asmeniskai nieko pries neturiu.Tik sau neimciau nes bukas.Jau tada geriau jamam zinot ka?Hibrida Opleio/Alfos ir Fiato, konkreciai 400Nm/200Rpm 200AG 8s-100km/h JTD Fiat Chroma su opelio vaziuokle ir sesiu saibu AISIN amzina pavaru deze.Vaziuosi kaip ponas, eina 230km/h laisvai.Ar sakysit kad ir sitas varijantas prastas, opelis geresnis su savo 2, 2 125ag daug bukesnis mazdau 3s IR RYJANTIS KURO 3 LITRAIS daugiau nei beveik toj pat masinos su normaliu varikliu 2, 4JTD 200AG?

nerasi LT tokiu, nes kinu darbas.Krastutinai neigiama isankstine nuomone.Nu ir gerai, dar situ po dacia tik betruko

Specialiai extreem salygoms, taigi ir zvyrkeliams, duobetiems keliams yra ne tik Subaru gaminami, o ir kitu patvariu modeliu.Vienas tokiu yra dacia logan MCV vienaturis, artimas Renault Logan sedanui arba Nissan Aprio.Auktsa prosvaisa, karterio ir gr.deze plienines apsaugos, nerealiai talpus salonas(nesulyginsi su pasatu ar vectra, gerokai erdvesnis), pakaba neuzmusama ir paprasta(yra ir analogas sio modelio klonas Nissan, tik pas mus jo nerasi su ziburiu).Tai stai, jei nori gali pasirinkti panasia kaina jaunesni kokiais 5-8 metais uz koki kita barskala ir minsi kasdiena , jei teks keisti tai smulkmenas kurios ne kosmosa kainuoja.Is varikliu gali pasirinkti 1, 5 dyzeli arba 1, 4 bei 1, 6 benzinini.Kai atsibos jei noresis parduoti gan greit paimtum tiek kiek mokejai nes metai geresni nei kai kuriu kitu.Parasiau nes uzkniso "specu"pasakojimai apie "ta pati per taa pati"vos ne kiekvienoj temoj.

Loganas yra superinis aparatas.Idomi detale, kuri nedaug afišuojama bet tai faktas.Loganas turi trejeta skirtingu nedaug besiskirianciu pakabos ir kt modifikaciju, o bendrai pagrindas yra auto skirtas prastiems ir grubiems keliams.Specialiai rytu europos rinkai ir kalnu keliams.Pakaba neuzmusama.Vienas trukumas kad Logan MCV bazes pagrindu padarytas dacia/Renault Duster turi qaškajaus neitin vykusia pavaru deze ir ji turi niuansu bet nesunkiai tvarkoma.O bendrai tai su Loganu draugo firma su reikalais keturis metus is eiles vazineju i rusijos giluma lydejo kriovinius, nieko neremontavo pravare 250k km ir pardave (nuo salono vartu iki 250k km).Paciam teko tureti su duju irnaga Logana, dyzeli Logan MCV ir benzinini Dusteri.Beje, rusiukai neseniai pradejo gaminti pagal logano licenzija neva "rusiska"Lada kuri skiriasi nuo Logano tik zenkliuku.Tas "rusu sevras|"kurio linija atidare asmeniskai diktatorius liliputinas vadinasi Lada Largus.As galiu pasakyti tik tiek, kad savo pagrindine funkcija atlieka puikiai , pakaba tvirta ir neuzmusama, su dugno sarvais bent kurias turejau.

Jei su 1, 8 20-ties vozuvu varikliu, tai patarciau, buvau sutikes zmogu, kuris su tokia Audi vaziavo is Vietnamo i Lietuva.Iskart po tos keliones jis is manes isigijo 2008m auto 4x4 o mes nupirkome jo 1999m tokia Audi.Kaip nekeista, buvau sutikes mazdaug po metu, sake kad analogiskoje kelioneje turejo bedu su Subaru.O siaip vienas is patikimesniu prastiems keliams yra Nissan-Renault aljanso gaminys dacia logan, neuzmusama pakaba, ekonomiski Renault varikliai, auskta prosvaisa, rimti variklio ir dezes apatiniai sarvai.Palyginti, kainuoja pusvelciui, 10-cia metu naujesne gali gauti uz senesnio vokisko auto kaina.

Veike neveike kam rizikuoti? jei jis nedurnas tai zino kad moketi muita teks leisk 100 euru ir parduosi lt ar kokia dacia vairuoji?

Nemanyk kad mechaniniai geresni uz commonrail`inius.Priesingai, paprasti nuo senumo gali puti pusgyviai, neaisku ka turi omeny sakydamas mechaniniai, kad su eletriniu kontaktu tau baisu ar kad commonrailas... Geriau imti Grand Scenik nuo 2006m jei uztenka franku, nes Scenik siaip yra trumpesnis 24cm ir 1, 5dci, o grande 2, 0dci daug smagesnis. O jei reik uz nedidele kaina su istvermiga vaziuokle gali paziureti dacia logan MCV 1, 5dci tas ats auto tik dizainas skiriasi ir sustiprinta, paaukstinta pakaba, specialiai pritaikyta prastiems keliams. Dagelis netyciuku to paprasciausiai nezino, o ir netureje. Sitie varikliai juk eina ir i dzipukus(krosoverius)Nissan Qashqai ir dacia Duster... o siaip jei nenpasiseks ir nusipirksi kaip augelis tokiu dyzeliu su 700.000km rida, tai teks prikelinet naujam gyvenimui, bet jei rasi su kokiais 300-400k km tai laikyk kad nuskilo. Ant speedo visais atvejais bus 150-220 tuks.km, deje, realybe kitokia

Na mano irgi tokia nuomone kad geriau vazunesiu su 20metu senumo mersu, nei su 10 senumo hyundai, dacia ar dar kokiu velniu..(tik mano nuomone)

Na kad forume visada taip reik bla bla ir visa kalba pasibaige bmw ar mersas pasiulik kokia corsa ar dacia debilu isvadins va tep

kvatriski, o kodel sau neimi dacios?vien paziurejus i ta dacia, man butu pohuj kad jinai labai patvari, kuo labai abejoju, nebent su ziguliu lygint

Nueioni i Lautra motors ar kt Renault/dacia atstovybe ir nusierki matuokle.Kokios dar bedos?Kubiliaus g Vilniue.Kainuoja apie 20 euru.Pats pirkau ne karta nes naujesniu mersu ir VW irgi isvis nebuna matuokliu.

http://www.delfi.lt/auto/autonaujienos/vokieciu-verdiktas-dazniausiai-gendantys-ir-patikimiausi-naudoti-automobiliai.d?id=63489870 man sitas patiko, jusu ponuli quatriski isgirta, super auto dacia net 130 vietoj,

Kaip tik siom dienom is Liuksemburgo i LT ivaziuoja Toyota Previa 2005 dyzelis, kaina 4100 euro, yra autoplius.lt skelbimas berods auso sp.o gal pilka.O Chrysler Grand Voyager gyventi galima, labai maloniai ir minkstai vaziuoja, bent stuburo isvarzos nesusigausi.Arba geras varijantas Chevrolet Uplander LT, irgi itin erdvus ir komfortiskas.Jeigu pataikysi gera nusipirkti tai nereiks dazniau remintuot nei kitu minivenu, betkuriuo atveju talpumas ir komfortas atperka provincialią baimę.Aišku, perkant dyzelį 2, 8CRD reik žiūrėt, nes visose mašinose pasitaiko nujotų variklių.Beje, X-Trail yra visureigiukas, o ne vienaturis.Patvarus, gan patikimas.Dar neblogi , kantrus aparatai yra dacia logan MCV(vienaturis), pakaba neuzmusama, varikliai gan neblogi, taupus.O del amerikietisku minivenu tai gali ir benza pasiziureti, jei leidzia kisene.O jie buna ir AWD visi varomieji.

Naujausiame Nissan Terrano yra(bus)1, 5 130kw dci, dabar yra Renault ir dacia Duster 81kw 1, 5L per ausis ir akis traukos.Kuro ima 3, 5L maziau uz 2, 2, .Aisku, 2, 2 ilgaamziskesnis ir kantresnis.

pats su niva vazineji ir neikandi normalios turbut nusipirkt kad isjos islpt i geru metu auto o cia uz 1000e iseina 99 tai ir domiesi tokiom tai lieka dar daewo lieka dacia nu yra dar tokios kainos auto isko rinktis gali

Logiska, trumpai turejau dacia Dusteri(buvusi dabu vykdytojo dzipuka su 90tukst.km rida)tai vairas buvo tiesiog tolygiai nuzulintas kelis mm, nutrintas visas blizgus sluoksnis(tik buvo berods, ne odinis, toks paprastas kaip Lagunu ir Loganu)

Na įdomu, ar kangoo 4°4 pavaru dezes geai padarytos? Ar ne tokios pat kaip Nissan Qashqai, dacia Duster? Situ tai labai greit sudyla mova ir aisku sinhrai. ???? Vienu metu vos nenusipirkau 4•4 kenguros

Dacia Ne, paprasčiausiai autobusiuką nupirktų iš Rusijos pilietis, brangiau nei čia Lietuvoje ir kalba vyksta apie tai, kad jis perveda visus pinigus iškart. Todėl ir susigundėm. Tačiau ko gero teks atsisakyti šios minties, nebent pats susiorganizuos atvažiavimą iki Lietuvos.

Meharis Kaune ir Vilniuje ten placiausias FR auto daliu pasirinkimas geriausiomis kainomis.Kainuos minimum 200 ar net kokius 350 litu priekiui ir gali nes nepriginaliu negamina.Labai retai pasitaiko italiskos bet kinietisku-neegzistuoja legalioj prekyboj, lenkisku neteko matyti.Neseniai keiciau dacia Duster priekines pirkau uz 170.

Man anksciau buvo per karsta galva irgi nesamoniu pridariau.Turejau dacia Dusterį 1, 6 su gamyklinėms dujom.Pakeiciau purkstukus, gerai kad ne visus, o ten jie buna tik tos retos brangios firmos, (pamiršau pav.)ir visvien nieko gero, tai pakeiciau zvakes i originalias naujas Renault ir uoalia.

Ir greiciausiai tas sorenas yra kokia tai pezo, reno, mitsubishi(proton marke, surenkama singapure ar malaizijoj) seno modelio licenzijijne kopija, kaip pvz dacia Rumunijoj.Argentinoje ilgus metus surinkinejo reno9 ir 11modelius.Taip yra todel, kad pigiau nusipirkt licenzija su visa dokumentacija, technologija, nei kurt kazka savo-juk tai ganetinai brangu, o cia reikia pigaus produkto...

SIULAU:
Yra ir kitu, dar geriau tarnaujanciu ir gerom kainom.
Viens tokiu is ju naujieji dacia.
Pavyzdziui loganas nuo 2006m sukonstruotas
specialiai prasesniems keliams, turi auksta prosvaisa, tvrta vaziuokle.
Veliau ir Duster atsirades jo pagrindu.
As Tamsta detas samdyciau specialistus sios srities ir ieskociau kokybes o ne rasineciau forumuose, uzsikrusite ieskoti seno tvarkingo dyzelio, daugiau nei 50%-lauzai.

Kam reikia greičio avių piemenų mašinai?Paskui avis ir krūvą žmonų turkai ir ruminojos čigonai kalnuose neprilakstytų, užtai tokią pornografiją ir sukūrė.Sita sudarkyta Clio projektavo Bursos inžinieriai o transmisija štampuojama Izmite, kėbulas ir Salonas daromi Ruminijoje.Ypač geras kvaps būna Thaliose, kuom naujesnė, tuo maloniau kveopia, nes visi apmušalai iš šviežio avikailinio vailoko, ypatingai lubos...kvepia maloniai.Daugelis važinėja ir mano o blyn, kaip pigiai Renault paroviau.Tai žinokit nuo šiol, Thalia`i iki dacia dar toli, jose bent tikrų Renault agregatų pasitaiko, nors irgi dvokia avim jau salonuose, o Thalia...Kaip bebūtų, nė velnio jie nevažiuoja tiek Thalia tiek dacia loganai nei su 1, 4 nei su 1, 6 variklais , ta prasme kakiek važiuoja iki 90km/h o toliau kaukia ir dreba, toks ir važiavimas.Beje, už miesto greitai geriau nelakstyti ypač vėjuotom dienom išlindus iš užuovėjos kokio iško masyvo gali lengvai nupūsti nuo kelio

Gali buti kad kissai pasirode kad as "gyriau".O kad vokieciai melagiu melagiai ir net kataloguose apipisineja piekejus tai faktas.Ir propagandiniais tikslais varo apkalbas ant Logan ir Duster nes jie tame segnente pagrindiniai konkurentai (tarp SUV).Nereikia dramatizuoti, Daciu pilna rusija ukraina moldavija rumunija vazineja net buvusiose azijos cccp republikose jos taxuoja simtai tukstanciu daciu taxuoja moldovoje bulgarijoje vengrijoje rumunijoje ir niekas ten neluzta.Jeigu net rusai(asmeniskai Putinas)iniciavo Logan MCV licenzija rusikam klonui Lada Largus kuriu pilnas Piteris ir Maskva vazineja.Tu kissa uzstriges UK vistidese, islystumi pasauli pasizmoneti.Mes gyvename 2014m isvakarese, ir jegu tiketi biurgeriais , tai jie "karaliautoijai", tok kazkodel Porsche sedejo du metus Prancuzijos kalejime kaip koloborantas ir karo nusiklaltelis nes pardave isprotejusiam Hitleriui konstrukscines idejas.Gal pamisras kas pPorsas prancuzas koloboraves su vokietukais uz pinigus?....Cia vienas niuansas.Dabar grizkime prie Citroen.Kazkai Toyota gamindama patvariausius visureigius pasaulyje legaliai sugebejo is PCA koncerno ~1980m(apytiksliai, 100% nepamenu)isigyti licenzija hiroaktyviai pakabai(nemaisykime su sferomis, kalba apie amortus).Su hirdrauliniais reguliuojamais amortikais vazineja iki siol didieji ir mazieji cruizeriai+daihatsu dzipukai.

Jei dirba tik benzinu normaliai reiskia gali buti vienai zvakei sakes.Dujas sunkiau uzdegti, todel kai zvakes prie mirties taip daznai atsitinka.Pakeisk zvakes bus viskas okey.MKan taip buvo su dacia Duster.Buvo viena zvake vos gyva tai dujom nedirbo o benzu-idealiai.O su smarve nejuokauk.Galejo ir kur daugiau prarauti, koki reduktoriu tiksliau membrana jame.Pasikeisti remkpmplektas kainuoja iki 100 litu ir darbas kokiu 50.Arba pats gali .Neisardzius sunku pasakyti, sekmes vnz.

ieskai bedos ar TU bent suvaldytas esi kad lendi i bruda?Brac kai jaunas erzilas rauniesi.Su kazkuo turesi kovot jei toks zalias kad i foruma rasai.jei rasi gera tai stebuklas ivyks manau nerasi normalios tokios daugybe niuansu kurie ne Tavo kisenei.Atmink, renkiesi uzpistus, sudroztus, nuc..us varijatus.Geriau pasiimk uz ta pacia kaina 5 metu Renault arba Peugeot, pagaliau Citroen arba dacia jei ka paskaityk qvatriskio postus kiek kainuoja rimtu audiniu remontai.Nebuk mazvaikis drasiau...

gerbiamas kolega.. jei visa sita forumo eiga skaitei turbut matei kad daug ir pakankamai yra aprasyta apie ta lybra yra apie pasalines auto kuriomis nesidomi zmogus sukures sita tema visa tai turbut perskaite ir nusprende ar jam reikia dar lybros ar jau persigalvojo ir isirinko alfa o gal isvis nusipirks dacia? na bet ko klause tai tikrai jam buvo atsakyta tik zinoma labai riebiai. na tokia jau forumieciu dalia.. jei as pasidomeciau apie paspirtuka vaikui esu tikras kad atsirastu siulanciu ir arklio vezima viskas cia ok..

avineli ta idziaukis kad alfa as lyginu su kledaru pasatu alfa 2000metu o pasatas net 95 o tu ka noretum kad lyginciau su vokiskom irgi 2000uju? nebent su dacia tokiu metu tavo tik palygint galima o del dirzu tai keiskit keiskit kada jau jum ten TEORIJA raso as jau 16 metu vazineju ir dirza keiciu pagal PRAKTISKA jos bukle ir niekada neprasoviau asilo barete.. dziaukis kad nelyginu tavuju alfu su kokiu 85 mazda nes ir ta sene kuriu jau gatvese nesimato yra simtus kartu geresne nei tavo ale alfa juokdary..

na taip tu teisus bet tu ta alfa esi taises ir jos kainas zinai? o be alfos irgi esi kazka taises irgi kainas zinai? taiva sulyginus kas gaunasi? pigi ta alfa nupirkti o remontuoti brangu beto ja priziurek nepriziurejes ras ir genda nu as negaliu stipriai gincytis tik delto kad nesu turejes bet kada sitame forume nugirdau gad ji afigiena masina tai serviso draugu daug turiu tai pradejau dometis na ir finale jos zopa nemasine net nera tokiu su kuriomis ja galetum sulyginti gal su kokia dacia ar tata ar protonu kokiu

Va tik dabar parasei kad tiesiogines dujos yra.Juk gali buti blogo vedimosi priezastis del duju, pvz voztuvai issireguliave, padege, nes siaip jei butu blogos prie pabaigos zvakes, tai turetu blogai vestis tik kuriant dujomis, benzu kaip tik turetu lengviau kurtis, nes jis lebgviau dega p dujos dega sunkiau, bet kas ten zino, gal zvakes simta metu nekeistos ir blogai vedasi abiem kurais.Man buvo bajeris su dacia Duster dzipuku, blogai, negraziai vesdavosi, su dujom trejinosi variklis, tampesi, tai tik pakeistus zvakes i originalias naujutels RENAULT zvakes viskas susityvarke.Keista, net trauka pagerejo

Jei reikia tik aukšėlesnės sėdėsenos, bet nebūtina didelė erdvė , tai gali žiūrėti zafiras, sharanus.O jei reikia tikro vienatūrio, erdvaus auto, su rimta aukšta važiuokle+aukšta sėdėsena, tai šiuos mikrotūrius gali pamiršti ir negaošti laiko.Zafira ta pati Astra, o Sharanas-tas pats pasatas, tik su galimybe kartu su bulvių maišu atsissti gale vaikams.Tai mikrovienatūriai, kuriuose realiai vietos nedaugiau nei universale, bet galima sugrūsti tiesiogine to žodžio prasme dar dvi kėdutes į bagažinę.O šiaip, pvz Sharano bagažnės plotis apčioje labiau išžiotas už pasato tik ~1, 5cm ir panašiai pražiodyta durelių ertmė ties viršumi, zafiroje panaši situacija.Šiuose mikrotūriuose vietos ne kaži ką daugiau už jų analogus universalus, tik lubos kilsteltos, kad gale tilptų keltas kedžių.Čia čiaip info bendrai pamąstymui, jei patinka pirkit, gal neužtaikysite ant "ligų maišo", kail neretai būna abiem ayvejais.Be iš esmės gausite permokėti didelę sumą už "astrą"ir "pasatą", egfektas bus tik tas, kad vietoj bulvių maišo arba dujų baliono galės gale bagažineje vaikai susėsti.Šiaip neverta tiek permokėti vien už apgaulingą tikro vienatūrio pavadinimą, šios mašinos tokiom niekad nebuvo ir nebebusYra užtektinai !DAUG !geresnių metų įvairių klasių mod.už tokią sumą, kuriuose pvz sėdynių aukštis pakankamai reguliuojasi, kad įsėst-išlipt būtų patogu.Vienas iš pavyzdžių, už tokią sumą išeina mazdaug 5 metais jaunesne Opel Agila, joje sėdisi pakankamai aukštai, tik ziureki, kad butu reguliuojamas vairo sed.aukstis, kitas varijantas-Nissan X-Trail galima žiūrėti nuo pat 2000, dacia logan MCV nuo 2007m labai aukstai sedise ir vaziuokle originaliai aukstinta, Toyota Previa, zymiai daugiau erdves turintis Chrysler Voyager, ir daugybe kitu.jeigu Voyageris grandas, tai viena patogiausiu sedyniu komponuote, suguldymas, dazniausiai vairuotojo kede elektra kilnojasi aukstyn-zemyn.Grand Voyoger tai vienas is jau tikru vienatūrių ir jau kito pogrupio auto.

Ukrainiečiai katik aptiko slaptą (ne vlstybinį, o privatų)ex.vadovo Janukovičiaus "sodą"(kaip ukrainieciai ar rusai megsta sakyt"dacia", kuriame be 8 zoo parko, fermos, daržvių šltnamių ir gėlynų dar rasti:eilė tvenkinių, kanalų jungiančių juos su Dnepro upe, viename kanalų Antikos laikų stiliaus laivas(vertinamas apie 1, 4mln euro), ir...slapta, akinan2io gausumo senoviniu bei siuolaikiniu automobiliu kolekcija.Pasigrozekime.Ir kasnors parasykit jei zinot, kokia vidutine alga Ukrainoje?Jei kas turi ar zinot kur paziueti daugiau tos kolekcijos foto, imeskit linkus.Rasoma, kad bus parduodami is auction .Ten visi tarybiniai senieji modeliai taciau daug daugiau dabartiniu.

Svajuko drambliones.Pigi dyzelio ekslpoatacija - neimanoma, kokybisku ir pigiu daliu nebuna, bepramis SIZIFO darbas, juolabiau, kai dyzeliai praranda verte, kyla kuro kainos, .Na bet jei nori desimt kartu risti akmeni i kalna , vien tam, kad jis issprustu ir nuriedetu zemyn(kai reiks rimtai remontuoto pvz)tai nesvarbu nei marke, nei salis surinkeja.Imk kuo naujesni, kuo maziau nubegusi, gal netgi dauzta nestipriai.Pirk kas prie dusios, bet issirinkti gyva-dizdziausia problema, is mano senos chebros, kurie pirmieji pradejo LT verstis autoverslu, nei sau, nei giminem, nei draugam nepatari rinktis dyzelio.Nebe tie laikai.Uz tokia suma geriau pasiimti dacia ar Renault kokiu 2010-12m negu sena 400k km vaziavusi mersa.

Paaiskinu:dar Nissan X-trail surinktas pacioj Nissan-Renault aljanso atsiradimo pradzioje pasitelkus pazangias idejas kurias vadini gawno.Niekad nesupus kaip mox Pajero ar Subaru, nes superine antikorozine apsauga ir aibe plastikiniu detaliu turi.Vienas geriausiu visu laiku dzikpuku lengvas, beveik nerudijantis, greitas, manevringas.Dabar Renault Duster(arba dacia duster)bazeje, jo platformioje gaminamas naujausias Nissan Terano kuris tuoj pasirodys rinkoje siek tiek restailintas "gerokai surustintas, papiktintas".Panaudotos atsinaujinacios zaliavos, ir dar kuo lengvesnes, is cia ir efektas-nedidele mase, puiki dinamika.Nereikia kialbet nesamoniu kaip napalmas-Idalius kai nezinai situacijos, renault ir nisanai superaparatai , pastaraisiais metais geriausia perkami ne tik europoje.

Tie modifikatoriai ir reikalnigi pagrinindinai tam, kad pakeistu E85 misini ir palengvintu tada graziau kuriasi er salcius ir maziau naudoja.As pyliau be jokiu papildomu priedeliu i dacia Duster 1, 5 metu tai esant saltesniems orams reikdavo iskarto duti apsuku kitaip gesdavo, o del sanaudu padidejimo nzn nes naudojau tik kaip pagalbini kura uzvedimui, o i trasa su LPG.Todel ir idomu ar kas yra bandes tuos modifikatorius, kazkur skaiciau kad firminiai apie 6-7 simtus o CELICA CLUB daug kas prisigamine modifikatoriu, kazkuris bicas net gamina ir parduoda juos berods po pora simtu itu.Dar tas dalykas, kad esant siltai oro emperaturai sanaudos mazesnes ir trauka geresne

As tik noreciau paklausti , nezinau dar tiksliai nžbet atrodo kad pirksiu X5 4, 8L is 270kw , 4, 6is 257kw arba Suburbana iskelta, dar numatyta nauja dacia Duster nes galiu susigrazinti pvm-a.Tai va, galvoju kur reiks deti savo vw W8 4motion, nes Stokholme 1-nam auto parkingas menesiui atsieina apie 800sek, nenoriu antros laikyti. vienas nagliausiu autocentru lietuvoj siulo priimti pardavimui o jei iskarto tai isvis kapeikas, tiek vertas vien variklis.Nezinau tiksliai ar 100% teks atiduoti megejui entuziastui ar perpardavimui kazkam kad galetu uzdirbti zmogus ir dar su malonumu pasivazineti.Gal zinai ka galetu sudominti mano skype taurasdonatas kaina butu tikrai juokinga, bet dar neapsisprendziau, nes siaip jo isviso nepardavineju, norejau tik keisti i didesni.

I daugeli mazdu netinka, i pezus, kazkur seniau esu skaites netinka isskyrus 1-na kazkuri varikli viskas cia manau normaliai nes nepamirskim, kad E85 yra etanolis skiestas besviniu benzu.Daug kam netinka.As ne nezinodamas rizikavau i dacia Duster 1, 6L(ne flex fue varikli) uzvedimui su LPG pabandymui uzpilti viskas buvo ok tai metus ir atvazinejau su 10-15L E85 bake.Tiesa, zvakes teko keist bet gal siaip atitarnavusios buvo..Cia irgi raso kad Renault nuo 2001m tinka.
•
O SIAP are capable of operate turetu verstis i LT "gali veikti"
kas zino, gal kokio adapterio dar reikia nors nesitiki, cia juk ne acetonas ir ne grynas spiritas kas slangutes suestu

Tegu sriubailos nesiojasi galvoje prisikimse technines terminologijos, beto tam yra katalogai, autodatos.Esme nuo to nesikeicia.Geriausios originalios zvakes, kurios yra nurodytos gamintojo.Maniskiam priklauso kazkodel"platinines"nepamenu tiksliai del kontaktu tai butent tokias"pagerintas"ir keiciau.Anksciau buvo bajeris dacia Duster benzas/dujos isukau originalias zvakes ir kaip tik buvo akscija Renault Centre uz 60% jainos ir baigesi visi trejinimaisi dirbant dujomis, nors is paziuros buvusios zvakes buvo idealios.Nesniai ziurejau kiek traukia W8 poto pradejo drebet variklis, toks jausmas kad ne visim kausai dirba.O kompas parode kad probema karterio ventiliacijos zarnoje ar kaip ten ji vadinasi, buvo itrukusi.Pries tai N kartu buvo panasi situacija su oro srauto "vamzdziu"atrode irgi kad chana varikliui kol nepakeiciau.

Jokio skirtumo varikliui, dar sveikiau.Gamyklose kai daro specialiai Etanoliui tai nieks nesiskiria tik puskstuku valdymas ir dar kelios smulkemeles.Keletas mano draugu nuolat pila tik etanoli rimtom benzininem auto vokietijoje ir svedijoje .Ir ne i siaip eilines masinas, o i pvz evo, morgan ir pan.Asmeniskai pyliau etanolim i dacia Duster 1, 6L ~1, 5 metu, tiesa tik uzvedimui nes buvo su gamyklinem dujom.Kadangi skiestas su benzu, jis ir per speigus neblogai vedasi ir nedetonuoja saltame motore.Dar keletui esu pyles ilgesni laika(bet tos buvo projektines masinos).Gali deti dujas, jei nereikes atsarginio rato.Nes balionas bagazineje sedane netinka.turetum montuoti i atsarginio rato vieta, o tada suktum galva kur deti atsarg.rata.Vnz jei ir isimesi dujas visviena gali drasiai pilt E85.Padides nezymiai sanaudos, bet ne tiek, kad neapsimoketu.

Butent yra niuansai is kitos puse - bet esme kad tokiu palyginimu del kuriu uzvire kose neturetu buti, kad alfa tokio lygio kaip dacia, tata ar dar kazkas ir kad su alfa vazineja vien tik tokie kurie neturi pinigu geresnei, pats daug metu buvau prie alfa klubo, maciau kad ten tikrai neubagu klubas, kad zmones ideda i masina labai daug ir neverkia, parduoda ir vel perka alfa, vien ko vertas praeitu metu renginys 1000km lenktyniu metu, palapine viena didziausiu is visu, televizoriai, go go sokejos, alfa romeo markes pristatymas/paradas vytauto gatveje ir t.t. Manau visi kurie cia stumia ant kazko turetu paskaityti tema nuo pradziu, o tada parasyti savo nuomone, o dar geriau nieko nerasyti, nes lietuvis vadovaujasi stereotipu o ne realybe.

Nisano ir Renault varikliai viens ir tas pats(nuo berods 2004m ar 2005 bendras Aljansas), o pas turginius ir perparduoklius budulius visad buvo ir bus tik lavonai nes normaliom masinom prekiauti neisgali kaip tik grabams ridas atsukineti todel maziau klasyk situ pletkininku surusejusiom galvom.Greit bus Nissan Terano naujasis-tas pats dacia Duster.O vienintele 2, 2 problema siubrio itempejo atsileidinejimas visa kita kaip kitu dyzeliu.Ir benzai labai neblogi pvz 2, 5 turi sukimo momenta kaip dyzelis iki siol eina i naujausiuis Koleos, Rough, Qachqai ir Muranus bus ir naujajame terane bus jame ir 137kw 1, 5 dci.X-traile ta pati 4wd sistema kaip legendiniame Nissan Skyline GT-R .Isvis neuzmusamas aparatas, nera kam gesti, pasidomek kiek zmones sukisa kad vaziuotu 2006m BMW ir MB dyzeliai.

Nesiūlau, jeigu žmogus užsiciklinčs, belieka paijuokt.Visockis dainavo "gimes baobabu ir liksi juo tukstanti metu"(nors zmogus ne medis, keiciasi) Problemų maišai yra vw, išskyrus keletą teisingai padarytų modeliukų(Caefer, Transporter...). pvz praeityje esu N Peugeot ir Citroen pardavęs rusams, baltarusiams, kaip teigi "problemų maišai"idealiai atlaiko prastus kelius, varinėja rusijos ir baltarusijos šunkeliais be jokių problemų, kaip beje, ir dacia, kuri sukurta specialiai extremaliom sąlygom eksploatuoti.Apie vw ištverme gali papasakot žmonėms kurie turėję tris-keturias mašinas gyvenime, bet ne man.Tuo labiau dabar, kai Pežai itin artimi Toyotai, dacia-tas pats Nissan, o jei domėtumeisi automobilzmo istorija, tai žinotum, kad Subaru įkūrė ne kas kitas o Citroen, ir daugybč metų valdė pagrindinį akcijų paketą.Todėl Pasaulio Rally ir laimi ne kokie pasatai, guoliai, o Citroen C4 ir Subaru Impreza, na dar evo.Wagenai siais laikais tik buvusios kokybes mitas, net paprastuose modeliuose luzta viskas is pagrindu-nuo pavaru deziu iki smulkmenu, o sudetingu, komfortisku modeliu VW nemokejo ir nemoka iki siol gaminti.Net imant apynauji Phaeton ar Passat CC jo kokybe neprilygsta dvidesimties metu senumo Cotroen XM ar jau nekalbant apie CX.Neesu ypatingas mėgejas, priešingai-mėgstu nešališkumą ir objektyvumą. Siūlau paprastą dalyką, atsisėsk į Citroen C6 pavazinek viena diena ir po to pavazinek kita diena su Passat CC. O kad yra tokia vairuotoju rūšis, kuriems viskas genda, viskas tik lūžta griūna tai ne mūsų bėdos, o jų, blogam šokėjui ir kiaušai maišo galiu duot 100proc kad i Pasata nenoresi net lipti, nes C6 vaziuoja ne prasciau uz MB S klasse. Jeigu nėra pigių kinietiškų dalių, tai dar nereikškia kad Peugeot -Coitroen problemų maišai Priešingai, yra šoperių, kurie VW paverčia gyva problema, nes jiems pilna neoriginalaus remontinio šlamšto ir pakaitalo

Jeigu su grabais vazineji ir neturi kompetencijos tai visi tau ir atrodo grabais.Dacios Loganai nuvaziuoja po 4-500t.km be rimto remonto bet debilams tai triperis, nes jie nei turejo nei vaziavo.Kijeve, Odesoj, Kišiniove, Bucharešte, Paryžiuje milijonai LOGANU mcv taksutoja, net Maskvoj daugybe.Labai teisingai padarytos masinos, auksta prosvaisa, sarvuotas dugnas, specialiai daryti prastiems keliams.Viduj vietos kaip mikroautobuse.Nebutumet "ereliai" tai turetumet samoningumo bent nesvaigti apie tai, ko neismanote.Betkuris Citronas nuo 2005 ar dacia geriau 100kart uz tas senienas kurios nuo tasko a iki tasko b ir i metala tinkamos.Situ audi salonai daznai uzsidega, uzsitrumpina prie akumo pats savo akim ne karta maciau bandem gesint o salonas kaip sienas uzsiplieskia.Cia tvarkingos masinos, ne kokio lavono.Geriau kai nezinai bent nenusipezeti kas triperis o kas supercaras, dazniausiai blogam sokejui kiausiniai maiso ir kreivos rankos tu, kurie vien triperius aplinkui mato.

Tavo patirtis subjektyvus dalykas, bet ne desnis.Betkokiam silpnesniam varikliui reikia daugiau energijos daugiau sukiu pasiekt optimaliam NM+WHP deriniui arba daugiau kuro skirtumas dideja diddejant greiciui ir didinat masinos ekipazo, krovinio mase.Tai yra automechanikos ir fizikos desnis.26AG ir 80NM skirtumas tokiems kibirams yra labai didelis, siaip TDI 80 kg yra savaime sunkesnis uz SDI bet letai tolygiai vaziuojant neima daugiau, SDI isivaziuoja 5s leciau nes jam sunkiau o pasisodinus i du nemenkus draugus vaziuoja dar leciau, as taip pat pries 10 metu vazinejau tokiais auto bet nesiremiu jokiais matavimais yra eksploatacijos zinynai, nereikia ziureti i rusiskus katalogus.Siaip slykscia yda turi VW-Adudi, BMW, meluoja juodai, visad pamazintos sanaudos nes kitaip ju trantu nieks nepirktu.Vokieciai nuo seniausiu laiku buvo kirsintojai, melagiai, konfliktu kurstytojai.Beje, siemt fokiskus das`sus pardavimuose gerokaimlenkia dacia